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上海车展各个级别新车潜力预测

2020.02.15 来源: 浏览:0次
上海车展各个级别新车潜力预测

 上海车展即将4月20日正式拉开帷幕(4月20-21日为媒体日,公众开放日4月22-28日),作为今年中国汽车业界最大的重头戏,本次车展大戏还未上映,就已经吸引了众多市场参与者的关注。别的不说,单单是整个4月中旬,就有近十款新车集中上市,就说明很多汽车厂商意图为了避开车展期间新闻高峰,而提前进行新车上市活动。

而在此之前,尽管由于金融危机的影响,但所有的全球汽车巨头依然无一缺席,这足以说明中国汽车市场由于其战略高度和巨大市场潜力,让更多的跨国车企眼热心跳的程度,很多车企即使今年预算再拮据,也依然将今年的上海车展当成第一要务。据组委会透漏,本届车展将有13款全球首发车型,远多于上届的5款,同时至少还有28款中国首发车,已经确定的参展国家和地区是25个,约1500家企业,比上届增加200家。这足以说明在金融危机下,跨国车企对中国市场的重视和强大信心。

在众多新车之中,除去那些概念车和非主流车型以外,到底哪些车型会对未来的国内车市带来重大影响,相信才是业界最关心的话题。笔者也斗胆预测一下在车展商亮相,可能会对各个细分市场格局带来变化的车型。这其中上海大众的新领驭、一汽丰田的新皇冠、一汽大众的六代高尔夫、北京现代的i30、吉利帝豪FE-1/2、奇瑞风云2代等等,都有不小的市场机会,下面将按照各个级别来做一个分别阐述。

  C级车市场:一汽丰田新皇冠

在这个级别市场上,一汽丰田新皇冠将是最引人注目的,不仅是因为皇冠已经是这个级别仅次于奥迪A6L的主力车型,而且新皇冠也适应中国市场豪华车“加长”惯例而增加了尺寸,更漂亮和协调的车身线条让新皇冠更为耐看,很有让人眼前一亮的感觉。虽然A6L依然将在这个级别的细分市场畅销,但对于那些对于奥迪有些审美疲劳,且对德系品质并不十分偏爱的高端消费者来说,新皇冠将是一个不错的选择,尤其在南方市场,对于日系车的偏爱是长期养成的,新皇冠上市以后,保持住原有的老皇冠市场份额,并有所提升应该问题不大。

  B级车市场:上海大众新领驭

就在车展前,马自达6睿翼终于上市了,但是21.68-24.98万元的价格,可以说是没有任何让人惊喜之处,也许是一汽马自达希望睿翼能拉开和老款的差距,当然也有自我感觉太好的缘故。睿翼以此价格入市,估计只能刺激老款马6销量继续保持稳定,完成月7000辆的难度很大。而上海大众新领驭则肯定可以完成这个目标,这不仅是因为新领驭变得更为好看了,而且产品力的提升,依然可以在市场表现上,力压同门“侄子”迈腾一头,这应该是可以预期的事情。而排量增加到3.0L的新君越,将和新君威实现交叉定位,实际上应属于B+级,但能否成为这个级别的主流还是一个未知数。同时,斯柯达昊锐由于品牌影响力还不足够,业绩也很难说。而业界预期定位在15-20万元的奇瑞目前最高端产品的瑞麒G6,则基本没有什么可能在今年销售超过月均千辆的水平。

  A级车市场:六代高尔夫、帝豪FE-1/2

中级车市场一直是众多车商的必争之地,而本届车展上最能成为焦点的就是六代高尔夫,而在国内市场上市多年以来,四代高尔夫就一直叫好不叫座,那隔代上市的六代新品能否成为两厢中级车中的一支主力,还是很引人关注的,毕竟这款产品本身各方面是没的说的,应该可以让福克斯、标致307、骐达等对手甘拜下风的,但能否畅销的关键就要看一汽大众的定价策略和推广手段了。另外一个有希望的产品,笔者看好吉利帝豪首款上市的FE1/2系列,虽然帝豪的名字的确“土”的可以,但是吉利应该有能力依靠十分合理的价格,让产品力还不错的FE1/2在三四级市场走红。

  A0级车市场:北京现代i30、风云2代

小型车市场中,合资品牌都在主打两厢车,自主品牌则在三厢车占优。而北京现代i30和奇瑞风云2代的潜力不错,一个是原汁原味的针对欧洲市场小型两厢车,定位本身就在雅绅特和伊兰特悦动之间;另一个是奇瑞多年主力产品的全新换代,并且全新设计后的造型一改老款沉闷和过时。再加上这两家厂商在市场上都有着不错的销售能力,成为各自细分市场的搅局者问题不大。不过两者相比较而言,还是风云2代会更有潜质,因为老款风云就有巨大的人气基础,此次奇瑞对风云2的全新打造,势必会让其成为奇瑞新一代战略侧性。

  A00级车市场:全新奥拓、QQme

早在N年前,奥拓就是A00级小车中的王者,直到奇瑞QQ上市以后,奥拓才算被拉下了马。而最新一代铃木奥拓的归来,足以让QQ、比亚迪F0等对手紧张不已,不仅是由于奥拓原本就有相当的品牌知名度,更因为小车之王美誉的铃木品牌影响力,也要大于自主品牌们。而能和奥拓相抗衡的是奇瑞QQme,这款两年前就露面的小车,借助QQ打下的江山,以及奇瑞在小车市场积累下的口碑,对抗长安铃木略有缺陷的销售能力,应该有能力和新奥拓角逐“微车销售冠军”这个市场荣誉的。

  SUV和MPV市场:RAV4和新奥德赛

本届车展上的SUV车型亮点不多,或者都是已经上市的车型,而刚刚推出的RAV4,则无疑将肯定是如今大卖CR-V的有力对手,将一款产品力并不突出的车型卖到热门,是丰田的一贯强项,恐怕这次在RAV4身上也不会例外。而在MPV市场,像不约而同一样,高端MPV市场上的两大天王上海通用和广汽本田都有所动作,别克推出了商务概念车,而广本直接将新奥德赛拿出来,看来要先行换代上市的意图十分明显。而伴随家庭第二辆车购买比率增加和消费习惯的改变,MPV由于实用性强,或许会很快就迎来一个快速爆发的元年,本届车展上自主品牌们的MPV车型增多,也说明了这一趋势的可能性。

  以上仅仅就本届车展上发布的各个级别热门车型做一个简单判断,这还只是属于狭义乘用车市场上的品种。如果视野更大一点,其实在其他车型市场中,奇瑞威麟H3轻型客车和开瑞优派微车,将会是金杯海狮和五菱之光的有力竞争者,而更值得欣慰的是众多自主品牌们,都推出了自己的混合动力和纯电动车,这也意味着中国新能源车时代已经紧锣密鼓了。

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